
泰安騰飛工程機械有限公司
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平衡閥
平衡閥是保證汽車起重機安全使用的重要元件,。如果變幅缸或伸縮缸的活塞桿外伸動作正常,但當多路閥處于中位時活塞桿有持續(xù)緩慢回縮現(xiàn)象時,,一般可判定是平衡閥密封不可靠,。假如在負重情況下,液壓缸活塞桿間歇機的維修工作有參考價回縮,,并伴有“咔,、咔”聲,則有兩種可能:一是液壓缸有桿腔有空氣,,由于空氣的可壓縮性和彈性,,導(dǎo)致平衡閥間歇性開啟;二是液壓缸無桿腔密封不良,,壓力油通過活塞處泄漏到有桿腔中,,逐漸積蓄,到一定的壓力時使平衡閥開啟,。有時會遇到活塞桿不能回縮的情況,,此時可重點檢查平衡閥控制油路上的阻尼小孔是否堵塞,柱塞是否卡死。如果小孔沒有堵,,柱塞也不卡,,則可將小孔適當擴大些,以減小小孔的節(jié)流作用,,補償因柱塞和閥孔磨損產(chǎn)生的內(nèi)泄漏,,這樣才能產(chǎn)生足夠的壓力來推動柱塞,頂開單向閥,,使無桿腔回油,。





汽車起重機離合器操縱機構(gòu)
新車行駛500公里,,調(diào)整離合器踏板行程及自由間隙,。隨著離合器的磨損,離合器踏板的間隙會逐漸增大,,如繼續(xù)使用,,會造成離合器打滑,進而無法行駛,;所以每行駛4,000公里后應(yīng)檢查各部分間隙,。
如果操縱部分符合要求,而離合器打滑,,需檢查離合器摩擦片磨損情況及接觸面積是否均勻,,膜片彈簧是否失效。
(3)吊鉤的試驗,,大修后,,吊鉤應(yīng)做試驗檢查,以1.25倍的額定負荷懸吊10分鐘,鉤口彈性張開量不應(yīng)超過鉤口尺寸的0.25%,,卸載后不應(yīng)有yong久變形和裂紋,;(4)板鉤檢修,板鉤鉚接后,,板與板的間隙,,不應(yīng)大于0.3mm。

韓經(jīng)理先生
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